一、汽車電子線束知識(shí)

電子線束是電子設(shè)備中使用最多的一種連接配件。以汽車上的線束來說，作為汽車重要的組成部分之一，相當(dāng)于汽車的傳輸神經(jīng)，對(duì)汽車整體有著信號(hào)傳輸和控制的作用，可以說汽車線束會(huì)直接影響一臺(tái)汽車的質(zhì)量和性能。因此汽車線束在設(shè)計(jì)時(shí)，除了要滿足汽車基本性能要求之外，對(duì)線束產(chǎn)品本身的質(zhì)量要求也極高。而線束產(chǎn)品的生產(chǎn)制造涉及范圍廣、要求多、過程繁瑣，因此如何生產(chǎn)高質(zhì)量、高效率的電子線束產(chǎn)品是值得研究的問題。

汽車領(lǐng)域的電子化設(shè)備技術(shù)應(yīng)用是經(jīng)過多年的研究，發(fā)展至今已經(jīng)成功開發(fā)出自動(dòng)駕駛、電子地圖、動(dòng)力最優(yōu)化系統(tǒng)等，這些技術(shù)都在宣告著智能化汽車的出現(xiàn)。如今智能化的汽車、新能源等汽車已經(jīng)走進(jìn)普通家庭，普及力度和深度都得到推廣和發(fā)展，所以作為汽車重要組成部分的汽車電子線束和汽車連接器產(chǎn)品也要隨之發(fā)展，緊緊跟隨汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。

二、汽車線束是什么

汽車線束是連接汽車各個(gè)電器零件與電路板設(shè)備的重要部件，在汽車整個(gè)電路板連接系統(tǒng)中起到傳輸信號(hào)的作用，是對(duì)汽車本身進(jìn)行著電路信號(hào)傳輸控制的載體，可以說沒有汽車線束，汽車的連接系統(tǒng)就不存在電路連接。

隨著社會(huì)的進(jìn)步，人們現(xiàn)在對(duì)汽車的要求越來越高，汽車的智能化也隨之提高，這就對(duì)汽車線束提出了更高的要求。與汽車線束相配套的是汽車連接器，連接器的功能是實(shí)現(xiàn)線束之間及線束和其他電子設(shè)備之間快速連接和阻斷的裝置。

經(jīng)過這么多年的發(fā)展，汽車電子工藝和線束的應(yīng)用得到提升，對(duì)汽車上的連接器也提出了更高的要求，汽車連接器要更加靈活，絕緣度要更高，能為汽車線束的傳導(dǎo)提供更好的條件，實(shí)現(xiàn)汽車性能的提高，增加汽車的可靠性和安全性。

三、汽車線束和連接器設(shè)計(jì)研究

汽車連接器作為汽車線束連接的重要組成部分，對(duì)汽車連接器的設(shè)計(jì)和研究也成為如何提高汽車性能和智能性的重要部分。而對(duì)汽車線束的設(shè)計(jì)最理想的成果是能用最短的電線和最合適的電線截面，保證所有汽車電器、電子設(shè)備能正常工作。

因此對(duì)生產(chǎn)汽車線束用的電線材質(zhì)、質(zhì)量、傳導(dǎo)性的等多方面都有嚴(yán)格的要求。而汽車線束的工作能力除了電線本身的材質(zhì)外，還涉及采用電線的截面等外界可控制的因素，因此在對(duì)汽車線束的選用時(shí)不僅要考慮電線本身還需要研究人員具體操作和實(shí)踐。

而對(duì)于起到連接和接通作用的汽車連接器也是要求極高，對(duì)連接器的接觸端的摩擦力和磨損度要能經(jīng)受住汽車長時(shí)間工作的考驗(yàn)，對(duì)于容易磨損或者摩擦力不夠的材質(zhì)應(yīng)該盡早淘汰。而連接器是由基座和接觸端兩部分組成，這就注定和汽車線束相比，汽車連接器的研究要更加復(fù)雜。